Bu Ayarlanmış Renntech S76R S-Sınıfı Mercedes, 7.6 Litrelik Bir V12’den 615 HP Üretiyor

W140 Mercedes S-Serisi her zaman bol miktarda hırıltı ile mevcuttu, ancak AMG tuner Renntech, güçlü lüks bara bir bonker 615 beygir gücü V12 yükseltmesi vermeyi uygun gördü. Ortaya çıkan canavar, 1992 600 SEL’ye dayanan 2022 Renntech S76R olarak biliniyor.

1990’lar, Mercedes’in sınıfının en iyisi lüks sedanında güç çıkışlarını gerçekten artırmaya başladığı zamandı. Altı silindirli modeller bile, giden W126’nın V8’lerini geride bıraktı ve sınıfının en iyisi 6.0 litrelik V12, sağlıklı bir 402 beygir gücü çıkardı. O zamanlar Renntech, bu motorları 7,4 litreye çıkaracak ve onları 585 beygir gücüne kadar ayarlayacaktı.

Mercedes, 1990’ların başında motor bölmesi görünümünü mükemmelleştirmişti. Plastik örtüler ve süslemeler o zamandan beri bizi sadece geriye götürdü. Renntech

Ancak teknoloji ilerledi ve şimdi, 30 yıl sonra Renntech çok daha fazlasını yapabilir. Ayar evi, motoru daha da sıktı ve 7.6 litreye çıkardı, bu da onu şimdiye kadarki en büyük deplasmanlı M120 V12 haline getirdi. Böylece motor, hafif pistonlar ve titanyum bağlantı çubukları ile birlikte portlu kafalar, performans eksantrik milleri ve diğer destekleyici modlarla yeniden inşa edildi.

Sonuç, bugün üretilen yeni bir araçta etkileyici rakamlar olan 605 hp ve 715 lb-ft torktur. Şaşırtıcı bir şekilde, hepsi özel bir Renntech performans ayarı çalıştıran eski bir 1996 Bosch ME-1 motor kontrol ünitesinin komutası altında. Motor, ilave gücü idare etmek için yükseltilmiş 722.6 beş vitesli otomatik şanzımanla eşleştirildi ve arkada gücü azaltmaya yardımcı olan bir OS Giken sınırlı kaymalı diferansiyel var.

Neyse ki, büyük karbon seramik frenler, motorun performansını kontrol altında tutmak için bol miktarda durdurma gücü sağlar. Otomobil ayrıca daha fazla kavrama için yapışkan modern kauçukla sarılmış geniş, 19 inç jantlara ve daha sportif bir duruş için alçaltılmış yaylara sahip.

Estetik olarak, araca tam AMG muamelesi yapıldı, her yerde zemin etkileri ve bagajda bir Renntech dudaklı rüzgarlık var. İçeride, otomobilin içinde herkese ne kullandığınızı hatırlatmak için koltuk başlıklarında Renntech logoları bulunan cesur, siyah-kırmızı elmas dikişli döşeme bulunuyor. Üç koltuklu arka sıra, daha rahat iki koltuklu seçenekle değiştirildi ve araca toplamda dört koltuk verildi.

S76R, düşük beş saniyelik aralıkta sıfırdan 60 mil/sa hıza ulaşırken, W140 S-Sınıfı içinde olmanın tonoz benzeri hissini korur. Tüm can sıkıcı modern çanlar ve ıslıklar olmadan klasik bir lüks araba isteyenler için daha iyi bir şey hayal etmek zor. On iki silindir, bol güç ve ekran yerine düğmeleri olan bir araba. Kim daha fazlasını isteyebilir?

Bir ipucu var mı? Yazara bildirin: lewin@thedrive.com

Leave a Comment