Tesla, BİR MİLYONDAN fazla ABD aracını geri çağırıyor

Elon Musk’ın Tesla’sı, bir milyondan fazla ABD aracını geri çağırdı çünkü cam otomatik ters çevirme sistemindeki bir arıza, engelleri tespit edemeyebileceği anlamına geliyor.

Arıza, camların kapanırken sürücü veya yolcuların parmaklarını sıkıştırabileceği anlamına geliyor.

Tesla, Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi’ne, otomatik cam ters çevirme sisteminin kablosuz yazılım güncellemesini gerçekleştireceğini söyledi.

Geri çağırma, 2017-2022 Model 3, 2020-2021 Model Y ve 2021-2022 Model S ve Model X serilerindeki araçlar da dahil olmak üzere 1.096.762 aracı kapsıyor.

Tesla, geri çağırmayla ilgili herhangi bir garanti talebi, saha raporu, kaza, yaralanma veya ölümden haberdar olmadığını söyledi.

Tesla, bazı Model 3 arabalar da dahil olmak üzere bir milyondan fazla aracı geri çağırdı (resimde)

Geri çağırma, Elon Musk'ın (yukarıda) yıl sonuna kadar ABD ve Avrupa'da tam otonom araçların yaygın olarak piyasaya sürülmesine yönelik umutlarını dile getirmesinden bir ay sonra geldi.

Geri çağırma, Elon Musk’ın (yukarıda) yıl sonuna kadar ABD ve Avrupa’da tam otonom araçların yaygın olarak piyasaya sürülmesine yönelik umutlarını dile getirmesinden bir ay sonra geldi.

NHTSA, uygun otomatik geri vites sistemine sahip olmayan bir camın kapanmasının, geri çekilmeden önce bir sürücüyü veya yolcuyu sıkıştırarak aşırı güç uygulayabileceğini ve yaralanmaya neden olabileceğini söyledi.

NHTSA, araçların elektrikli camlarda federal bir motorlu araç güvenlik standardının gerekliliklerine uymadığını söyledi.

Tesla, Ağustos ayındaki ürün testi sırasında, çalışanların “tutuş tespitine yanıt olarak beklenenden daha büyük varyasyonlara” sahip pencere otomatik tersine çevirme sistemi performansını belirlediğini söyledi.

Kapsamlı ek testlerden sonra Tesla, test sonuçlarında araçların sıkışma algılama ve geri çekme performansının otomatik geri dönüş sistemi gereksinimlerini karşılamadığını belirledi.

Tesla, 13 Eylül’den itibaren, üretimdeki ve teslimat öncesi araçların, elektrikli cam işletimini gereksinimlere göre ayarlayan bir yazılım güncellemesi aldığını söyledi.

Hatadan etkilenen araç sahipleri 13 Kasım’dan itibaren bilgilendirilecek.

Soldaki Elon Musk, geçen haftaki lansman etkinliğinde başarısız bir güç testi sırasında Cybertruck'ın camlarının neden utanç verici bir şekilde kırıldığını açıklamak için Twitter'a gitti.

Soldaki Elon Musk, geçen haftaki lansman etkinliğinde başarısız bir güç testi sırasında Cybertruck’ın camlarının neden utanç verici bir şekilde kırıldığını açıklamak için Twitter’a gitti.

Bu, Tesla’nın hatalı pencerelerle uğraşmak zorunda kaldığı ilk sefer değil.

2019’da Musk, şirketin yeni Cybertruck’ı bir canlı güç testi gösterimi sırasında camlarının kolayca çatladığını gördüğünde utanç verici bir bölüm yaşadı.

Tesla, geleceğin elektrikli kamyonu olarak lanse edilen aracın roketlerde kullanılan aynı paslanmaz çelikten yapılmış olması ve her darbeye dayanabilmesiyle övünüyordu.

Bunu kanıtlamak için Tesla Tasarımcısı Franz von Holzhausen, fütürist görünümlü aracın camlarına, çarpmanın baskısı altında beklenmedik bir şekilde çatlayan çelik bir bilye fırlattı.

Musk, pencerelerin çatlamasının tek sebebinin Holzhausen’in önceki testlerde pencerelere balyozla vurduğunu iddia etmesi olduğunu iddia etmişti.

Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği paketi, Tesla araçlarına uyarlanarak, trafik ışıklarında veya işaretlerinde direksiyonu kullanmalarına, park etmelerine ve durmalarına olanak tanır.  Yukarıdaki resimde, bir çalışan Amsterdam'da bir otoyolda eller serbest bir Tesla Model S kullanıyor

Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği paketi, Tesla araçlarına uyarlanarak, trafik ışıklarında veya işaretlerinde direksiyonu kullanmalarına, park etmelerine ve durmalarına olanak tanır. Yukarıdaki resimde, bir çalışan Amsterdam’da bir otoyolda eller serbest bir Tesla Model S kullanıyor

En son Tesla geri tepmesi, Musk’ın şirketinin kendi kendini süren arabalarını 2022’nin sonuna kadar ABD ve Avrupa’da ‘geniş sürümde’ almayı umduğunu söylediği gibi geldi.

SpaceX CEO’su, Norveç’teki Offshore Northern Seas 2022’de izleyicilere şunları söyledi: “İdeal olarak yıl sonundan önce tamamlamaya çalıştığım, odaklandığım iki teknoloji, Starship’imizi yörüngeye oturtmak… ve ardından Tesla arabalarına sahip olmak.” kendi kendine sürüş yapabilmek için.

‘En azından ABD’de ve… düzenleyici onaya bağlı olarak potansiyel olarak Avrupa’da geniş sürümde kendi kendine sürüş yapın.’

Tam Kendi Kendine Sürüş Yeteneği paketi, Tesla araçlarına uyarlanarak, trafik ışıklarında veya işaretlerinde direksiyonu kullanmalarına, park etmelerine ve durmalarına olanak tanır.

Bununla birlikte, otonom araçlar henüz ABD veya Avrupa’da yeşil ışık yakmadı.

ABD ve İngiltere’deki hem hükümetler, kendi kendini süren arabaların üretime girmesine veya 2025’e kadar yollara çıkmasına izin verilmeyeceğini söyledi.

Leave a Comment